{"title":"100 ans du Mans","description":"","products":[{"product_id":"mercedes-benz-300-sl-w194-24h-le-mans-100th-anniversary-1952","title":"Mercedes-Benz 300 SL (W194) - 24h du Mans - 100ème anniversaire - 1952","description":"\u003cp\u003eLe retour de Mercedes-Benz dans la course automobile internationale devait être scellé par la célèbre course d'endurance française. Ayant remporté presque toutes les courses de renommée mondiale de cette année-là, la seule qui restait, les 24 Heures du Mans, était prédestinée à la 300 SL (W194). La voiture avait fait beaucoup de bruit lors de sa Nous vous présentons le 12 mars 1952, conduisant à la construction de dix voitures de course pour la saison 1952. L'anticipation et l'excitation entourant la course étaient immenses, alors que le monde entier regardait la W194 argentée à rayures bleues se préparer pour sa course historique, qui allait changer le cap de la marque Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa 300 SL (W194), dévoilée en mars 1952, a été construite en utilisant uniquement des composants existants tels que les essieux, la transmission et le moteur de base de la berline représentative Mercedes-Benz 300. La conception unique de la W194 comportait un cadre spatial qui s'étendait assez loin sur les côtés, ce qui rendait impossible l'utilisation de portes conventionnelles. Cela aurait pu potentiellement disqualifier la voiture pour la course du Mans. Cependant, le commissaire sportif de l'Automobile Club de l'Ouest, Monsieur Acat, a présenté un croquis proposant une trappe d'entrée qui s'étendait vers le bas. En guise de geste de bonne volonté envers l'organisateur, Mercedes a modifié le design du châssis, donnant ainsi naissance aux emblématiques portes papillon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour Le Mans 1952, Mercedes-Benz a préparé trois équipes, toutes arborant la W194. Une voiture en particulier, le châssis numéro 0007 avec le numéro de départ 21, a marqué le cours de l'histoire du sport automobile pour Mercedes. Pilotée par Hermann Lang et Fritz Riess, la voiture était propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3 litres développant 125 kW (170 ch), le premier du genre à remporter la course du Mans. Après une longue bataille, le constructeur allemand réalise un doublé, prouvant que son retour est un franc succès. Mercedes-Benz avait fait un retour inoubliable et avait consolidé sa position de force dominante dans le monde du sport automobile.\u003c\/p\u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Édition de 200","offer_id":46675752190281,"sku":"PROD01004237","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 x 50 cm (15 ¾ x 19 ¾ po) | Édition ouverte","offer_id":46675752223049,"sku":"PROD01004239","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/100LM_Mercedes-W194-1952_LimitedEdition_ProductMain.jpg?v=1743658022"},{"product_id":"sauber-mercedes-c9-24h-le-mans-100th-anniversary-1989","title":"Sauber Mercedes C9 - 24h Le Mans - 100ème Anniversaire - 1989","description":"\u003cp\u003eLa Sauber Mercedes C9, un prototype de voiture de course du Groupe C, a été utilisée pendant trois saisons (1987-1989) dans le Championnat du monde des voitures de sport et aux 24 heures du Mans. En 1989, la Sauber C9 a connu son plus grand succès en remportant les titres WSC pilotes et équipes ainsi que les 24 heures du Mans. C'était la deuxième et dernière voiture Mercedes à gagner au Mans après la 300 SL en 1952.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe C9 était une évolution du design du C8. Présentant des modifications à la fois sur l'aérodynamique et sur le châssis, le moteur a également été allégé par rapport à la génération précédente, les turbocompresseurs KKK étant devenus plus efficaces. Elle produisait environ 800 ch, un chiffre exceptionnel pour une voiture ne pesant que 905 kilos. L'équipe a également modifié la palette de couleurs de la voiture pour adopter le design traditionnel Mercedes \"Silver Arrows\" pour la saison 1989. Répétant le résultat de la Silver Arrow 300 SL originale du Mans, la C9 a réussi à remporter les 24 Heures du Mans 1989.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de la course du Mans 1989, la Sauber Mercedes a terminé première, deuxième et cinquième. La voiture n°63 a remporté la course avec 389 tours autour du Circuit de la Sarthe pendant 24 heures de course, avec Mass, Reuter et Dickens comme pilotes. Mauro Baldi, Kenny Acheson et Gianfranco Brancatelli ont terminé deuxièmes dans la voiture n°61, à cinq tours des vainqueurs. La voiture a atteint une vitesse de pointe de 400 km\/h (248 mph) sur la ligne droite de Mulsanne, l'une des vitesses de pointe les plus élevées de l'histoire de la compétition au Mans. En 1990, deux chicanes ont été introduites sur la ligne droite de Mulsanne en raison de cette vitesse et du record de WM Peugeot de 1988 de 405 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa course du Mans ne faisait pas partie du Championnat du monde des voitures de sport de 1989. Au championnat, Sauber Mercedes a remporté sept courses sur huit, ne manquant qu'une victoire à Dijon-Prenois. Jean-Louis Schlesser a remporté le championnat des pilotes cette saison-là, avec trois autres pilotes (Mass, Baldi et Acheson) occupant les positions de P2 à P4. Au classement par équipes, Sauber Mercedes a remporté le titre de manière dominante.\u003c\/p\u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Édition de 200","offer_id":46677087846729,"sku":"PROD01004277","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 x 50 cm (15 ¾ x 19 ¾ po) | Édition ouverte","offer_id":46677087879497,"sku":"PROD01004278","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/100LM_SauberMercedesC9-1989_LimitedEdition_ProductMain_1.jpg?v=1743658008"},{"product_id":"aston-martin-dbr1-300-24h-le-mans-100th-anniversary-1959","title":"Aston Martin DBR1\/300 - 24h du Mans - 100ème anniversaire - 1959","description":"\u003cméta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLa victoire de l'Aston Martin DBR1 aux 24 heures du Mans 1959 a marqué un exploit important face à la domination de Ferrari. La voiture, qui a remplacé l'Aston Martin DB3S, a été développée par une petite équipe dirigée par Ted Cutting, qui a conçu la carrosserie, le châssis et le moteur. La DBR1 était initialement équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres, mais a ensuite été équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres, produisant 250 ch dans la spécification de 1957. Avec un bloc moteur en alliage et une boîte-pont arrière, la DBR1 était à la pointe de la technologie à l'époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de la course du Mans 1959, trois DBR1 étaient engagées par David Brown Racing, dont une quatrième en engagement privé. Les pilotes étaient Stirling Moss et Jack Fairman dans la voiture numéro 4, Roy Salvadori et Carroll Shelby dans la voiture numéro 5, et Maurice Trintignant et Paul Frére dans la voiture numéro 6. Graham Whitehead et Brian Naylor conduisaient la voiture numéro 7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rythme rapide de Moss a incité les Ferrari à accélérer, tandis que les deux autres DBR1 sont restées en retrait. La 250 TR de Behra et Gurney était en tête au début, mais la DBR1 de Moss et Fairman a été contrainte d'abandonner en raison de problèmes de moteur, suivie par la 250 TR de Behra et Gurney en raison d'un problème de phare. La DBR1 de Salvadori et Shelby a pris la tête, suivie par la DBR1 de Trintignant et Frere, ce qui a permis un doublé confortable avec 25 tours d'avance sur la voiture troisième. La victoire de la DBR1 au Mans, associée à sa victoire au Championnat du monde des voitures de sport, a été un accomplissement remarquable pour Aston Martin, en faisant l'un des modèles les plus importants de l'entreprise.\u003c\/p\u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Édition de 200","offer_id":46741476573513,"sku":"PROD01004334","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 x 50 cm (15 ¾ x 19 ¾ po) | Édition ouverte","offer_id":46741476606281,"sku":"PROD01004335","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/100LM_Aston-Martin-DBR1-1959_LimitedEdition_ProductMain.jpg?v=1743657984"},{"product_id":"porsche-962-c-24h-le-mans-100th-anniversary-1986","title":"Porsche 962 C - 24h du Mans - 100ème Anniversaire - 1986","description":"\u003cméta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 962, également connue sous le nom de Porsche 962 C, est l'un des prototypes de voitures de course les plus réussis et les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile. La Porsche 962 C était une évolution du modèle à succès 956, qui fut la première voiture de course Porsche dotée d'un châssis en aluminium. Le nouveau modèle 962 C utilisait différentes variantes du moteur six cylindres à plat avec turbocompresseurs. Avec son design aérodynamique élégant, son ingénierie innovante et ses exploits impressionnants en course, la 962 C reste un symbole bien-aimé de la domination de Porsche dans l'histoire du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Porsche 962 C a fait ses débuts aux 24 Heures de Daytona 1984, où elle était conduite par Mario et Michael Andretti. Alors que la voiture a mené la course jusqu'à son abandon en raison de problèmes de moteur et de boîte de vitesses, elle a donné le ton à l'impressionnante carrière de course de la 962. Au fil des années, la 962 C remportera de nombreuses courses et championnats, dont les victoires consécutives des 24 Heures du Mans en 1986 et 1987. Au final, Porsche produira 91 exemplaires de la 962 entre 1984 et 1991. .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon seulement la 962 C était une bête de voiture, mais elle était aussi une chose de beauté. Équipée du moteur Turbo Flat-6 de 2,6 L Type-935 produisant une puissance stupéfiante de 620 ch (462 kW), la voiture était capable d'atteindre des vitesses de pointe un peu inférieures à 350 km\/h (217 mph). La couleur bleue et blanche de Rothman est également largement reconnue comme l'une des plus jolies de tous les temps, consolidant ainsi le statut légendaire de la voiture. Notre affiche hommage à la Porsche 962 C capture le design légendaire de la voiture à grande vitesse sur le Circuit de la Sarthe, ce qui en fait un incontournable pour tout passionné de course d'endurance.\u003c\/p\u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Édition de 200","offer_id":46769728880969,"sku":"PROD01004381","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"40 x 50 cm (15 ¾ x 19 ¾ po) | Édition ouverte","offer_id":46769728913737,"sku":"PROD01004382","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/LM100_Porsche-962C_1986_LimitedEdition_ProductMain.jpg?v=1743657967"},{"product_id":"porsche-911-gt1-24h-le-mans-100th-anniversary-1998","title":"Porsche 911 GT1 - 24h du Mans - 100ème anniversaire - 1998","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn 1998, Porsche a célébré son 50ème anniversaire et ce fut un anniversaire mémorable, puisqu'ils ont remporté une impressionnante victoire 1-2 lors de la célèbre course des 24 Heures du Mans. Cependant, ce fut également une année douce-amère pour l’entreprise alors qu’elle pleurait la perte de Ferry Porsche, décédé plus tôt cette année-là. Le Dr Porsche était présent à la course, témoin de la 16e victoire au classement général de l'équipe et célébrant l'héritage de son défunt fils.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa Porsche gagnante était une machine remarquable, propulsée par un moteur biturbo de 3,2 litres développant 550 chevaux. La configuration du moteur central et la construction légère, avec un poids total de seulement 970 kilogrammes, ont permis à la voiture d'atteindre des vitesses et des capacités de virage impressionnantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAfin de participer à la course, la voiture devait répondre à certaines exigences d'homologation routière. Pour répondre à cette exigence, Porsche devait construire au moins un exemplaire de la voiture avant le début de la saison pour être approuvé. Cela rendait la voiture gagnante encore plus spéciale, car elle était unique en son genre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa voiture était également remarquable pour être la première monocoque entièrement en carbone construite par Porsche. Cette technique de construction innovante a permis d'obtenir un châssis plus léger et plus rigide, contribuant aux performances exceptionnelles de la voiture. Les portes papillon de la voiture ajoutaient également à son caractère unique, offrant suffisamment d'espace pour que le conducteur puisse monter et descendre de la voiture, une caractéristique particulièrement importante puisqu'elle devait également être homologuée pour une utilisation routière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p \u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Édition de 200","offer_id":46784453443913,"sku":"PROD01004468","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"40 x 50 cm (15 ¾ x 19 ¾ po) | Édition ouverte","offer_id":46784453476681,"sku":"PROD01004475","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/LM100_Porsche-911-GT1-1998_LimitedEdition_ProductMain.jpg?v=1743657956"},{"product_id":"ferrari-499p-24h-le-mans-winners-100th-anniversary-2023","title":"Ferrari 499P - Vainqueurs des 24h du Mans - 100ème Anniversaire - 2023","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec la fin de la saison 2023 du Championnat du Monde d'Endurance, il est temps de réfléchir au plus grand événement de l'année : la course du Centenaire au Mans. La course légendaire a célébré son 100ème anniversaire cette année, ce qui a marqué le début de grandes célébrations et le retour d'une ancienne icône de la course d'endurance : Ferrari. Après cinq longues décennies d'absence, la Scuderia Ferrari est revenue avec férocité en remportant la course du Centenaire. En raison de la demande générale, nous commémorons ce succès avec une affiche dédiée, cette fois-ci comportant une couche de gaufrage en feuille d'or.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Automobilist","offers":[{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Grand \/ Unframed","offer_id":52269419004233,"sku":"PROD01004809","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 x 70 cm (19 ¾ x 27 ½ po) | Grand \/ Framed","offer_id":49196531876169,"sku":"PROD01005137","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/files\/LM100_Ferrari-499P_CollectorsEdition_ProductMain.jpg?v=1743657810"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0679\/1584\/1811\/collections\/ATM_Collection_100_Le__Mans.jpg?v=1687421554","url":"https:\/\/automobilist.com\/fr\/collections\/100-ans-du-mans.oembed","provider":"Automobilist","version":"1.0","type":"link"}