La Formule 1® célèbre son 70e anniversaire en collaboration avec Automobilist.
30 juillet 2020 : Après les affiches design du 70e anniversaire récemment lancées par Automobilist, produites en collaboration avec la Formule 1®, vient une autre offre de design pour les adeptes et les fans de ce sport : une série d'affiches collector et en édition limitée. Alors que la Formule 1 marque les célébrations spéciales du 70e anniversaire lors du GRAND PRIX DU 70E ANNIVERSAIRE EMIRATES FORMULA 1 2020 le week-end du 7 au 9 août 2020, la collection de huit pièces célèbre les sept dernières décennies de course, chacune présentant un design sur mesure honorant les périodes. ' la voiture la plus emblématique, ainsi qu'un design supplémentaire tourné vers l'avenir du sport.
Gaufrée en argent, chaque affiche est numérotée de manière unique, accompagnée d'un hologramme d'authenticité et comporte les noms des pilotes qui ont remporté le titre de champion du monde au cours de cette période de dix ans. Chaque affiche présente la voiture remarquable qui représente le mieux ce que représentait la Formule 1 à l'époque.
À PROPOS DES DÉCENNIES ET DES AFFICHES CORRESPONDANTES
L'affiche des années 1950 présente la Maserati 250F conduite par le quintuple champion du monde Juan Manuel Fangio. Pour les années 60, nous avons sélectionné la Lotus 25 de Jim Clark, tandis que les illustrations des années 70 montrent l'ambassadeur de la marque Automobilist, Sir Jackie Stewart, dans la saisissante Tyrrell 006. Il ne pouvait y avoir qu'un seul choix pour le design des années 80, qui représente Ayrton Senna dans la McLaren MP4/ 4. Qui d'autre que Nigel Mansell et sa Williams FW14B « Red 5 » pour représenter les années 90 ? Le pilote le plus titré de tous les temps, Michael Schumacher, et ses sept couronnes de champion du monde figurent dans la F2002 pour le design des années 2000. Deux hommes ont dominé la scène au cours de la dernière décennie, puisque Sebastian Vettel a offert à Red Bull Racing quatre titres consécutifs avant que Lewis Hamilton n'en remporte cinq en six ans. La Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ a dominé la saison 2019, remportant 15 courses, dont 11 pour Hamilton en route vers son sixième titre. Leur succès signifie que Mercedes a remporté tous les titres depuis l'introduction de la nouvelle formule de groupe motopropulseur hybride du sport en 2014.
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Pour plus de détails, contactez-nous sur media@automobilist.com
Pour les faits saillants de chaque décennie, faites défiler ci-dessous :
LES FABULEUSES ANNÉES 50
En forme de torpille, avec une calandre basse et large et des ailettes inversées finement effilées surgissant avec une pureté presque organique de chaque côté d'un corps rouge feu, la Maserati 250F est l'enfant emblématique de l'aube de l'ère de la Formule 1.
Dans un monde qui se remettait du choc systémique de l'après-guerre, la 250F était la voiture de course imaginée par un écolier excité. Reflet svelte et musclé de l'époque du bikini et de la bombe, de l'époque d'Elvis et de Marilyn Monroe, c'est la voiture de course qui incarne peut-être le mieux le désir des années 50 de laisser derrière elle l'austérité grise du rationnement et des programmes de reconstruction brutalistes et le pouvoir vers un avenir Technicolor plus glamour. Et avec une carrière compétitive couvrant 60 % des années 1950, c’est la voiture de grand prix qui, mieux que toute autre, définit la première décennie de la Formule 1.
1950 tirages de l'affiche design Maserati des années 1950 en édition limitée seront disponibles, ainsi que 700 tirages collector exclusivement co-créés par l'équipe Maserati pour les célébrations du 70e anniversaire.
LE SWING DES ANNÉES 60
Dans les années 60, la Formule 1 avait sa propre révolution et son premier chef-d'œuvre faisait sensation sur les circuits de course du monde entier. L'homme était Colin Chapman et le chef-d'œuvre était sa création de 1962, la voiture de Formule 1 Lotus 25. Chapman et Team Lotus faisaient partie du mouvement « garagiste » anglais qui s'opposait aux voitures extrêmement puissantes mais lourdes construites à l'époque par Ferrari et Maserati, en produisant des machines à moteur central moins puissantes mais plus légères et plus agiles. Cette recherche du poids signifiait que les voitures Lotus étaient parfois fragiles et bien que Jim Clark ait décroché la pole position lors de six des neuf courses de 1962, en remportant trois d'entre elles, dont sa première victoire en F1 à Spa-Francorchamps lors du GP de Belgique, il a raté sa chance. sur la couronne du championnat. L'année suivante, l'écossais au volant de la Lotus 25 a sans aucun doute remporté son premier titre mondial, battant Graham Hill par 73 points à 29. La Lotus 25 a eu une longue vie et Clark l'a utilisée pour remporter trois autres courses. en 1964.
1960 tirages de l'affiche design Lotus des années 1960 en édition limitée seront disponibles, ainsi que 700 tirages collector exclusivement co-créés par Classic Team Lotus pour les célébrations du 70e anniversaire.
LA SUPERSTAR DES ANNÉES 70
La troisième décennie de la Formule 1, les années 70, a vu le parrainage commercial prendre un véritable essor, de sorte qu'un sport d'intérêt minoritaire plutôt exclusif est devenu une grande affaire et les pilotes ont été établis comme des superstars sportives. Les stars de la saison 1973 étaient Jackie Stewart et sa voiture, la voiture Elf Tyrrell-Ford 006. Tyrrell, fondée par Ken Tyrrell, a commencé la course en 1958 et a commencé à construire ses propres voitures en 1970. L'équipe a connu son plus grand succès au début des années 1970, lorsqu'elle a remporté trois championnats des pilotes et un championnat des constructeurs avec Jackie Stewart. « Oncle Ken », comme Tyrrell était affectueusement surnommé dans tout le paddock de la F1, est décédé à l'âge de 77 ans en 2001 avec cet hommage de Sir Jackie Stewart : « Il a apporté une grande contribution au sport automobile britannique et était un homme des plus hauts standards d'intégrité. et l’éthique. »
Des tirages de 1970 de l'affiche design Tyrrell des années 1970 en édition limitée seront disponibles, ainsi que 700 tirages collector exclusivement co-créés avec la famille Tyrrell pour les célébrations du 70e anniversaire.
CE SPECTACLE DES ANNÉES 80
La McLaren MP4/4 est statistiquement la voiture de Formule 1 la plus titrée de tous les temps, ayant triomphé dans 15 des 16 Grands Prix organisés en 1988. Cela représente un pourcentage de victoires de 93,8 et bon nombre de ces victoires ont également vu ses pilotes Alain Prost et Ayrton Senna prenez une ou deux finitions. Naturellement, elle a remporté les titres de Championnat du Monde Pilotes (avec Senna) et Constructeurs cette année-là . Cependant, le chiffre qui résume le mieux la situation est peut-être 27 : c'est le nombre de tours pendant lesquels la voiture n'a pas été en tête d'une course sur toute la saison ! À la fin de l'année, la voiture totalisait 199 points, soit trois fois plus que la deuxième meilleure équipe du classement Constructeurs. Une décennie de domination !
Des tirages de 1980 de l'affiche design McLaren MP4/4 en édition limitée des années 1980 seront disponibles, ainsi que 700 éditions collector créées exclusivement avec de nombreuses contributions de McLaren pour les célébrations du 70e anniversaire.
TECHNOLOGIQUEMENT LED ANNÉES 90
Le sport automobile a toujours été un des premiers à adopter les nouvelles technologies et la FW14B que Williams a pilotée en 1992 était de loin la voiture de Formule 1 la plus complexe jamais vue à l'époque. C'était la première voiture à vraiment remettre en question le concept selon lequel seul le conducteur dans le cockpit devait avoir un contrôle total. La voiture était une évolution de la FW14 de la saison précédente et possédait une collection impressionnante de cloches et de sifflets, notamment une boîte de vitesses semi-automatique, un diffuseur soufflé sophistiqué pour générer de l'appui, un contrôle de traction, un enregistrement de données et, le plus important de tous, un système actif à commande électronique. suspension. Aussi intelligent soit-il, le FW14B avait encore besoin de quelqu'un capable de le conduire. Avancez Nigel Mansell, le numéro 1 incontesté de l'équipe, avec l'Italien Riccardo Patrese destiné à piloter le fusil de chasse pour l'Anglais.
Des tirages de 1990 de l'affiche design Williams des années 1990 en édition limitée seront disponibles, ainsi que 700 tirages collector exclusivement co-créés par l'équipe de Williams pour les célébrations du 70e anniversaire.
FERRARI, TOUT LE CHEMIN (ANNÉES 2000)
La Scuderia Ferrari aurait pu être le sujet de la voiture vedette dans chacune des séries d'affiches commémoratives d'Automobilist pour chaque décennie du Championnat du Monde de Formule 1, puisque l'écurie italienne est la seule équipe à avoir participé à la série chaque année depuis 1950. À nos jours. Son challenger de 2002, la F2002, est l'une des voitures les plus titrées de l'histoire de la Formule 1. Même si son bilan statistique est légèrement compliqué par le fait qu'elle n'a couru qu'à la troisième manche du championnat de cette année-là , elle restait l'arme de l'équipe. choix jusqu'à et y compris la quatrième manche de la saison 2003, remportant sa victoire finale au Grand Prix de Saint-Marin de cette année-là . Son taux de réussite final était de 15 victoires en 17 départs de course.
Les fans de Ferrari vont se régaler avec 2 000 pièces numérotées de manière unique de l'affiche design Ferrari des années 2000 en édition limitée disponibles à l'achat, ainsi que 700 éditions collector co-créées exclusivement par l'équipe Ferrari pour les célébrations du 70e anniversaire.
RÉCEMMENT, L'ÉQUIPE A FAIT LA PLUPART DES GAGNANTS
L'histoire de Mercedes en Formule 1 remonte aux années 50, mais ce n'est pas une histoire particulièrement longue : elle a remporté deux championnats du monde en 1954 et 1955, l'époque qui lui a valu d'être connue sous le nom d'équipe Silver Arrows, puis de revenir en tant qu'équipe. fournisseur de moteurs en 1994. Ce n'est qu'en 2010 que « Mercedes » redevient un véritable nom d'équipe. Et la nouvelle ère hybride de la Formule 1 pourrait désormais être qualifiée d’« ère Mercedes ».
Des tirages 2010 de l'affiche design de l'équipe Mercedes-AMG Petronas F1 des années 2010 en édition limitée seront disponibles, ainsi que 700 éditions collector co-créées exclusivement par l'équipe de Mercedes pour les célébrations du 70e anniversaire.
REGARDER VERS L'AVANT
La dernière affiche de la collection présente une voiture qui pourrait sembler peu familière, même aux fans de course les plus fervents, car elle n'existe pas encore ! Elle représente une F1 du futur avec le design qui devait initialement être introduit pour le début de la saison 2021, basé sur un remaniement radical de la réglementation. Cependant, en raison de la pandémie actuelle de Covid-19, ces changements passionnants ont été retardés jusqu'en 2022. Il y a de la place dans cette édition pour que les fans puissent nommer eux-mêmes les champions tout au long des années 2020, alors que la F1 attend avec impatience sa décennie la plus excitante à ce jour.
