Automobilist a eu l'occasion de s'entretenir avec Mick Doohan, 5 fois consécutif champion du monde 500CC, lors du Grand Prix moto de République tchèque 2019. Regardez, écoutez ou lisez sur le lien pendant que Doohan parle de sa passion pour la course, de ses souvenirs préférés, de son fils Jack et de ce qu'il faut pour gagner.
Interview de Mick Doohan par Automobilist
AUTOMOBILISTE : AU COMPTE DE TOUTES VOS VICTOIRES, QU'EST-CE QUE CELA PEUT SAVOIR QUE VOUS FAIREEZ À TOUJOURS PARTIE DE QUELQUE CHOSE QUI FAIT JOIE À TANT DE GENS ?
Mick Doohan : Gagner autant que j'en ai fait, remporter autant de titres que j'en ai eu, c'était vraiment le résultat final de beaucoup de travail acharné et de beaucoup d'envie de vouloir courir et de vouloir gagner. Donc pour moi, vous savez, c'était un délice. Et si d’autres personnes peuvent réellement apprécier ce que j’ai fait, alors merci pour cela. Mais pour moi, c'était très amusant et la passion que j'avais de faire des courses de motos
AUTOMOBILISTE : QU'AS-VOUS FAIT CES DERNIÈRES ANNÉES, QUELS SONT VOS LOISIRS, TU CONDUITES TOUJOURS ?
Mick Doohan : Eh, je roule encore de temps en temps, pas très souvent. Vous connaissez principalement un scooter en ville, et j'ai aussi une Honda 1000, que je conduis occasionnellement. Un vélo nu. Mais oui, comme tu le dis, je ne peux pas ralentir de toute façon. Je voyage encore probablement autant, sinon plus, que lorsque je concourais. Vous savez que l'aviation est probablement le domaine le plus visible dans lequel je suis impliqué ces jours-ci. Et l’investissement est un autre domaine – mais il est plutôt passif. Mais rester assis et me tourner les pouces trop longtemps, je n'y arrive tout simplement pas. J'aime donc rester actif et j'imagine que je le ferai pendant plusieurs années encore.
AUTOMOBILISTE : VOUS AVEZ COURI ICI AU GP DE TCHÈQUE 8 FOIS, DONT 6 PODIUMS ET 2 VICTOIRES. DITES-NOUS CE QUE VOUS VOUS SOUVENEZ DU CIRCUIT DE BRNO ET QU'EST-CE QUE CELA PEUT ÊTRE DE RETOUR ICI ?
Mick Doohan : Vous savez, étant en République tchèque, en Tchécoslovaquie, la première fois que je suis venu ici, c'était la Tchécoslovaquie, maintenant c'est la République tchèque – c'était toujours un circuit difficile, surtout pour les Honda. Donc, pour avoir gagné ici deux fois au cours des années où j'ai concouru ici, j'ai eu quelques problèmes à plusieurs reprises : une petite chute, quelques autres problèmes mineurs. Mais j’ai remporté mon premier titre mondial ici en République tchèque en 1994. J’ai donc de très bons souvenirs et de très bons moments, sur et hors piste. Et j'ai de bons amis tchèques. J'aime donc venir ici chaque fois que je peux et j'ai hâte de revenir dans un avenir proche.
AUTOMOBILISTE : QU'EST-CE QUI A ÉTÉ LE PLUS MÉMORABLE POUR VOUS : VOTRE PREMIER TITRE DE CHAMPIONNAT DU MONDE, OU VOTRE CINQUIÈME ?
Mick Doohan : Écoutez, gagner le Championnat du Monde n'est pas une tâche facile. Vous savez, j'ai eu tellement de tentatives serrées pour remporter le championnat avant de gagner en 94, que ce fut un soulagement de le gagner. Pour être honnête, la première année, c'était un rêve devenu réalité, mais c'était aussi un soulagement, car j'avais été si proche plusieurs fois. Et puis, que j'aie été volé ou non, ou que ce soit un accident, ou autre chose, mais je veux dire, j'ai juste senti que gagner en 94, c'était un soulagement. Et gagner ici en tchèque, vous savez, je me souviens, juste en franchissant la ligne d'arrivée et les émotions étaient justes, c'était presque comme si un poids s'enlevait de mon dos.
Gagner le deuxième championnat, c'était me prouver que le premier n'était pas un hasard, et j'ai en fait été capable d'être suffisamment constant pour gagner consécutivement. Au-delà de cela, il s’agissait avant tout de gagner des courses, et si je gagnais suffisamment de courses, les Championnats se débrouilleraient tout seuls. Donc, gagner 5 était plus que ce que j’aurais jamais cru pouvoir réaliser. Donc en gagner un était l’objectif principal, puis en gagner deux comme je l’ai dit, donc pour en gagner cinq, vous savez que j’ai de la chance. Et avoir une carrière comme celle que j'ai eue, étant donné qu'il s'agissait simplement de conduire une moto tout-terrain quand j'étais enfant et de m'amuser - pour finir là où j'ai fini, vous savez, comme je dis que j'ai de la chance.
AUTOMOBILISTE : VOTRE FILS EST ACTUELLEMENT DANS L'ÉQUIPE RED BULL JUNIOR RACING. QU'EST-CE QUE CELA A ÉTÉ DE REGARDER VOTRE FILS GRAVER LES CLASSEMENTS DE LA COURSE ?
Mick Doohan : Vous connaissez mon fils Jack, comme vous le dites, il fait actuellement partie du Red Bull Junior Team. Et le soutenir dans ses courses, et je pense que soutenir n’importe quel enfant dans n’importe quel sport, je pense, les maintient concentrés et se fixe des objectifs tout au long de leur vie. Ce qu’ils pourront entreprendre dans la vie future, qu’ils deviennent ou non un champion. Pour moi, et il est impliqué dans le sport automobile, les émotions du sport ne sont que des hauts et des bas, il n'y a vraiment rien entre les deux.
Donc, en tant que père, ou, j'en suis sûr, comme n'importe quel parent d'un enfant en compétition, vous ressentez ces émotions lorsque vos enfants participent à une compétition. Mais à mesure qu’ils vieillissent, il faut commencer à s’éloigner. Mais profiter du voyage jusqu'à présent avec le jeune Jack tout au long de sa carrière, le regarder et, espérons-le, voir son succès a été un plaisir et quelque chose que j'aime faire. Donc, même s'il aime concourir et se met la pression de vouloir être là-bas et de vouloir gagner, je le soutiendrai.
AUTOMOBILISTE : BEAUCOUP DE PILOTES ET DE COUREURS EN ASPIRANCE VOUS REGARDENT. QUELS CONSEILS VOUS LEUR DONNERIEZ-VOUS?
Mick Doohan : Vous savez, je pense que tout jeune coureur, ou tout jeune compétiteur, a juste besoin d'avoir la passion pour vouloir concourir. Et puis il faut s’engager, et cet engagement perdure jusqu’au bout. Comme quelqu'un comme Marquez, Rossi. Vous savez que vous ne pouvez jamais vous reposer sur votre dernier résultat, c'est votre prochain résultat pour lequel vous devez continuer à travailler.
Vous savez, le travail ne s'arrête jamais, mais cette victoire, le plaisir et les sentiments que vous ressentez lorsque vous gagnez une course sont ce qui vous pousse à vouloir gagner. Finir deuxième, comme je l'ai toujours dit, c'était le premier perdant. Ils vous donnent un trophée mais vous avez perdu. Donc, faire un petit effort supplémentaire pour gagner vaut le succès que vous obtenez de l’autre côté. En fait, c'est tout ce que je dirais, c'est juste de continuer à avancer et de ne jamais s'arrêter. Si vous le voulez, vous devez continuer à travailler pour cela, mais les fruits qui en valent la peine en valent certainement la peine.
AUTOMOBILISTE : QUE VOULEZ-VOUS DIRE À CEUX QUI ONT ACHETÉ UNE DE VOS AFFICHES DE CASQUE ?
Mick Doohan : Je voudrais vous remercier. Je voudrais vous remercier d’avoir acheté l’une des affiches Automobilist. C'est le premier de la gamme MotoGP, aux côtés de pilotes légendaires de Formule 1. C'est donc un honneur pour moi d'avoir été choisi pour avoir cela en premier lieu. Mais je suppose que mon casque est également devenu célèbre au fil des années sous le nom de casque australien ou de casque Mick Doohan et ils les produisent encore aujourd'hui. Donc, pour l'imprimer et, espérons-le, le faire circuler, je dis simplement merci à tous ceux qui l'achètent, et merci à Automobilist.
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Photos historiques par Box Repsol sous la licence générique Creative Commons Attribution 2.0. 2005 Goodwood FOS Photo par Hoch Zwei. Photos 2019 par Automobiliste.
