« Après avoir couru sur des circuits anciens et modernes, lequel vous tient le plus à cœur ?
Automobilist a eu l'honneur d'obtenir une interview exclusive avec l'un des cinq pilotes à avoir remporté les 24h du Mans et les 24h de Daytona la même année. Mike "Rocky" Rockenfeller, pilote expérimenté de DTM, d'endurance et de FIA GT.
Le nom Rocky est synonyme du boxeur fictif interprété par Sylvester Stallone, mais le sport automobile a son propre Rocky sous la forme de Mike Rockenfeller. Nous avons récemment parlé au pilote allemand de 38 ans qui est la preuve vivante qu'il n'est pas nécessaire de courir en monoplace pour profiter d'une belle carrière sur piste.
Mike a à son actif des victoires au classement général et dans sa catégorie aux 24 Heures du Mans, en plus d'avoir été sacré champion DTM après une longue période dans la première série de voitures de tourisme avec Audi et il s'attaque actuellement à un programme de voitures de sport aux États-Unis.
Mike Rockenfeller avant d'annoncer sa séparation d'Audi et de quitter le DTM à Hockenheim, en Allemagne, en 2021. Image reproduite avec l'aimable autorisation de Hoch zwei
EXTRAIT DE L'ENTREVUE
Automobiliste : En regardant ton CV la seule omission concerne les monoplaces sauf à tes débuts, pourquoi ?
Mike Rockenfeller : Mon rêve était de réussir en Formule 1, comme n'importe quel autre enfant du sport automobile. Malheureusement ou heureusement, il était très clair dès le début que je n'avais pas d'argent. Après avoir remporté un championnat de karting, nous avons eu de l'argent pendant un an, mais après cela, la question a toujours été ; comment vas-tu le financer ? Et c’est dommage pour notre sport en général.
Puis Porsche arrive. Au début, je me disais : « ouais, je cours contre des vieux. » Heureusement, j'y suis allé et j'ai compris Porsche et leur projet de développer un jeune pilote, puis il m'est devenu clair : « C'est ma chance ! »
Le rêve de la F1 quand on est jeune ne vient pas de la gloire, il vient des voitures, de la vitesse, des pilotes, et du fait que l'on veut en faire partie.
Plus tard, être en DTM m'a apporté la même satisfaction qu'en F1, puis au Mans et comprendre l'endurance. Je suis très heureux. Je ne pense pas avoir raté quelque chose. Parce que je connais beaucoup de pilotes qui sont restés fidèles au karting et n'ont pas atteint mon niveau parce qu'ils n'ont pas eu la chance d'être au bon endroit au bon moment.
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