"Quand mon père, Ken Tyrrell, a débuté en Formule 1® en 1968, c'était avec un châssis Matra, construit près de Paris par l'entreprise aérospatiale française. J'étais alors encore à l'école."
"Tyrrell est devenu un constructeur de Formule 1 à part entière à la fin de 1970. En 1971, première année complète de l'équipe en tant que constructeur, Tyrrell a décroché le titre mondial des constructeurs avec Jackie Stewart remportant le titre mondial des pilotes. En excluant les pilotes, le Cette année-là, l'équipe entière comptait environ 20 personnes – et cela comprenait la production, les mécaniciens de course, la direction et même le comptable. À peu près le même nombre de personnes qu'aujourd'hui pour un arrêt au stand de Formule 1 !
Je n'ai rejoint l'équipe qu'en 1974, j'ai donc raté la deuxième victoire de Jackie Stewart au championnat du monde sur une Tyrrell en 1973. Mais j'étais là pour les débuts de cette voiture révolutionnaire, la Tyrrell P34 à six roues, en 1976 – cette année légendaire, capturée par le film Rush, où James Hunt a décroché le championnat avec un point d'avance sur Niki Lauda sur Ferrari devant Jody Scheckter sur Tyrrell P34. Mon père, Ken, avait un don particulier pour repérer le talent chez les jeunes pilotes prometteurs. Il a joué un rôle important dans la carrière de certains des meilleurs pilotes de Formule 1 au monde, notamment Martin Brundle, Patrick Depailler, Jean Alesi, Ronnie Peterson, Stefan Bellof, Jackie Ickx et Jody Scheckter.
Dans la F1 d'aujourd'hui, la domination des constructeurs d'usine comme Mercedes et Ferrari et des équipes sponsorisées comme Red Bull signifie qu'il n'y a plus de place pour les petites équipes privées. Je me sens privilégié d'avoir travaillé avec l'équipe Tyrrell à une époque où les petites équipes pouvaient défier et battre les gros calibres comme Ferrari grâce à une combinaison d'ingéniosité et de détermination.
C'est un grand plaisir de travailler avec Automobilist dans la production de leurs affiches de voitures Tyrrell exceptionnelles, qui revivent ces moments mémorables dans ce qui était une période très spéciale pour Tyrrell et la Formule 1. »
Nous remercions Bob Tyrrell d'avoir rédigé ces réflexions pour le magazine Automobilist.
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