Le seul groupe motopropulseur Mercedes suffisamment puissant était le six cylindres en ligne de 3,0 litres disponible dans le commerce de la berline 300 Adenauer, décidément non sportive. Cependant, l'associer au projet de châssis spatial mort-né d'Uhlenhaut de 1947 garantirait résistance et rigidité avec un poids total nettement inférieur.
Uhlenhaut a déposé le moteur lourd à un angle de 50 degrés, remplaçant le carter d'huile par un système à carter sec, permettant un capot élégant et bas. Le moteur a acquis des caractéristiques uniques, notamment une disposition de culasse oblique et des arbres à cames en tête. Il a également précisé que tout le « verre » serait en plastique transparent.
