Dans la dernière partie de notre hommage aux 1000 Grands Prix de Ferrari, nous examinerons les victoires de plusieurs pilotes champions du monde et celle de l'espoir de l'équipe de Maranello pour l'avenir.
GRAND PRIX D'ITALIE 2010
Le championnat était grand ouvert puisque la Formule 1 arrivait à Monza pour la dernière course européenne de l'année. Cinq pilotes, du leader Lewis Hamilton chez McLaren à Fernando Alonso chez Ferrari, étaient à 41 points les uns des autres. Comme d'habitude, les tribunes étaient bondées dès vendredi avec les tifosi amoureux de Ferrari. Dès samedi, leurs espoirs se sont réveillés quand Alonso a offert à Ferrari sa 204e pole, sa 20e. Dimanche, il partagerait la première ligne avec Jenson Button dans la McLaren.
Le dimanche, à 14 heures, les tribunes étaient bondées, ainsi que tous les arbres et panneaux publicitaires offrant une vue sur la piste. Tous les fans espéraient une victoire du Cheval cabré d'Alonso, mais il n'a pas tiré le meilleur parti de sa pole position au départ et a laissé Button dans la McLaren le dépasser pour prendre la tête. Au premier virage, Alonso a heurté la voiture de Button. Lewis Hamilton était quatrième, mais après avoir pris contact avec Felipe Massa au Roggia Corner, il s'est retrouvé dans les graviers et a été contraint d'abandonner avec un bras de suspension cassé.
La course était désormais centrée sur les deux Ferrari poursuivant Button. Le moment décisif est survenu au 36e tour lorsque la McLaren s'est arrêtée aux stands. Alonso est resté un tour de plus, poussant comme un fou. C'était très serré puisqu'il est sorti de la voie des stands juste devant Button, les deux courant côte à côte dans les deux premiers virages, avant que l'Espagnol ne règle la situation. Repérez l'invasion traditionnelle de la piste et une mer de rouge sous le magnifique podium de Monza.
GRAND PRIX DE MALAISIE 2015
De gros changements chez Ferrari cette année avec un champion remplacé par un autre, alors que Sebastian Vettel a pris la place de Fernando Alonso et dans le cockpit. L'Allemand a terminé troisième lors de l'ouverture de la saison à Melbourne, suivi par le circuit de Sepang en Malaisie. Un Allemand pourrait-il faire revivre les jours de gloire du cheval cabré de son compatriote Michael Schumacher ? Les qualifications ont été marquées par une tempête de pluie typiquement malaisienne et à la fin, Lewis Hamilton était en pole pour Mercedes avec Vettel à ses côtés.
Il n'y a pas eu de drame majeur après le départ mais au 4e tour, Marcus Ericsson s'est retrouvé dans les graviers et la voiture de sécurité est sortie. Alors que plusieurs pilotes se sont immédiatement arrêtés pour changer de pneus, Vettel est resté en piste et s'est retrouvé en tête. Après avoir effectué son propre arrêt au 17e tour, il avait un rythme formidable et se rapprochait des deux Mercedes avant de dépasser Nico Rosberg. Quelques tours plus tard, Hamilton s'est à nouveau arrêté en tête et Sebastian a réussi à rester en tête même lors de son deuxième et dernier arrêt aux stands. Et voilà, la vieille histoire d’une victoire allemande sur une Ferrari, alors que Vettel remportait sa toute première victoire pour la Scuderia. L'équipe avait gagné pour la dernière fois en 2013 lors du Grand Prix d'Espagne. Pas étonnant que la victoire ait été accueillie par des célébrations endiablées dans le garage.
GP DE BELGE 2018
L'ère hybride actuelle a été dominée par Mercedes, mais vous ne le sauriez pas si Spa 2018 était la seule course que vous aviez regardée. Les Ferrari avaient clairement fait un pas en avant pendant les vacances d'été et Sebastian Vettel s'alignait en première ligne aux côtés du poleman Lewis Hamilton après des qualifications humides. L'Anglais a mené dans la première épingle à cheveux, mais après avoir traversé le célèbre coude de l'Eau Rouge, Vettel a réussi à dépasser la ligne droite de Kemmel pour prendre la tête. Un effrayant accident de plusieurs voitures au premier virage pour les coureurs du milieu de peloton, au cours duquel la Ferrari de Charles Leclerc a clairement démontré l'efficacité du nouveau « halo » pour protéger la tête du pilote des débris volants, a fait sortir la voiture de sécurité. Le redémarrage a failli mal tourner pour Vettel alors que Hamilton a lancé une attaque, même si cela n'a pas fonctionné, laissant l'Allemand toujours en tête.
Après cette excitation, ce fut une course simple vers le drapeau à damier pour Vettel et Ferrari qui avaient pris le dessus sur Mercedes avec une apparente augmentation de puissance mais aussi moins de victoires dans la quête de la vitesse de Spa. Peut-être que nous assisterions à une bataille pour le championnat après tout… À la fin de la saison, ce n’était pas le cas.
GRAND PRIX D'ITALIE 2019
Il y a des moments dans la carrière d'un pilote de course qui sont vraiment significatifs et pour Charles Leclerc, sa victoire à Monza a été un moment déterminant. Oui, il avait remporté une semaine plus tôt en Belgique sa première victoire dans la catégorie reine du sport automobile, mais la victoire italienne était à certains égards encore plus spéciale.
Qu'un jeune arrive à Monza, en tant que pilote Ferrari et favori pour la victoire, représente une pression énorme, de la part des fans, des médias et même de vous-même. C'est sans compter la pression des 19 autres pilotes présents sur la grille, ou plus précisément du trio composé de votre équipier et des deux Mercedes, votre seul véritable adversaire.
Leclerc a dévoilé ses cartes en qualifications, en prenant la pole position devant les deux Merc et Vettel dans l'autre Ferrari. L'atmosphère sur le réseau était électrique, les tifosi augmentant déjà le niveau sonore. Le pilote monégasque s'enfuit proprement pour prendre la tête et les premiers arrêts aux stands ne changent pas l'ordre aux avant-postes. Mais à partir de ce moment-là, Leclerc va être traqué par les deux voitures argentées, mais il ne se trompe pas. À un moment donné, lui et Hamilton étaient côte à côte et ont presque touché la Curva Grande, l'Anglais s'élançant d'abord dans un sens puis dans l'autre, mais Leclerc a tranquillement écarté son rival du chemin et de la piste. La foule avait trouvé un nouveau héros ! Le défi de Hamilton s'est estompé et pendant un moment, il a semblé que Valtteri Bottas avec des pneus plus frais pourrait constituer un défi sérieux pour la tête, mais Leclerc a livré une performance de vétéran pour repousser le Finlandais et remporter sa deuxième victoire en l'espace d'une semaine. C'était la première victoire de Ferrari à domicile depuis celle d'Alonso en 2010.
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Images avec l'aimable autorisation de Motorsport Images / Hoch Zwei
