George Russell a remporté dimanche dernier le Grand Prix de Formule 1 de Monaco et a été rejoint sur le podium par Esteban Gutierrez pour Mercedes et le garçon local Charles Leclerc dans une Ferrari. Ne vous inquiétez pas, vous n'êtes pas entré dans une sorte d'univers parallèle, c'est le résultat de la course virtuelle sur le circuit de Monte-Carlo, jouée à distance par les pilotes participant à l'initiative « We Race On » mise en place par la Formule 1. pour offrir du plaisir aux fans en l'absence de vraies courses.
Les réseaux sociaux regorgeaient de références au Grand Prix de Monaco et il est juste de dire que même si c'était le septième week-end de la saison qui aurait dû organiser une course de Formule 1, c'était la seule course annulée qui a fait réaliser aux gens à quel point ils avaient raté. le sport automobile en général. Il y a quelque chose à propos de Monaco qui le rend encore très spécial pour les pilotes et les fans.
C'est seulement la deuxième fois depuis 1954 que les rues de la Principauté ne résonnent pas du bruit des moteurs de course. Le Grand Prix faisait partie du premier championnat du monde de Formule 1 pour pilotes en 1950 et figure au calendrier chaque année depuis 1955, avec une première course organisée dès 1929.
S'il n'y avait jamais eu de course dans les rues de Monaco jusqu'à aujourd'hui et qu'une demande d'accueil d'une manche du championnat du monde avait été déposée, elle serait refusée. Franchement, l’idée de courir dans ces rues étroites semblerait ridicule et dangereuse. La sécurité s'est beaucoup améliorée au fil des années, mais cela reste un défi redoutable de conduire les voitures de course les plus puissantes du monde sur des routes normales, avec des bosses, des plaques d'égout et des lampadaires, sans parler d'un véritable tunnel !
Ces circonstances uniques signifient que – murmurez-le – la course elle-même, allant souvent jusqu'au temps limite de deux heures, peut en réalité être une affaire ennuyeuse avec pratiquement aucun dépassement. Cela n'a pas d'importance, car la procession dominicale n'est qu'une partie des quelques journées les plus divertissantes, glamour et amusantes de la Riviera qui se déroulent du mercredi au dimanche soir, ou plus précisément jusqu'aux petites heures du lundi matin !
L'importance de cette manche du championnat du monde ne peut être sous-estimée : lorsque les équipes exposent les opportunités que la F1 peut offrir à un sponsor potentiel, vous pouvez être sûr que passer quelques jours à Monte-Carlo, en côtoyant les riches et les célèbres, est en tête de la liste des avantages. Et tandis que d'autres courses paient d'énormes frais au détenteur des droits commerciaux du sport, Monaco s'en sort en remettant un chèque beaucoup plus petit, confortant ainsi la théorie selon laquelle la Formule 1 a plus besoin de Monaco que de la Formule 1.
L'argent est vraiment l'essence même de Monaco, ou make that Money Co, décrit par l'écrivain et résident de la Côte d'Azur Somerset Maugham comme « un endroit ensoleillé pour les gens louches » et des événements comme le GP de Monaco ont servi à maintenir le deuxième mondial au monde. le plus petit État indépendant sous les projecteurs depuis des décennies.
Avec les 500 milles d'Indianapolis, également prévus le week-end dernier, et les 24 Heures du Mans, le GP de Monaco forme le trio des courses les plus prestigieuses au monde mais le lieu où se déroule le joyau de la F1 accueille également le rallye le plus célèbre du monde, le Monte Carlo, ou simplement « Le Monte » comme on l'appelle. Organisé en janvier, c'est l'un des rares événements internationaux de sport automobile ayant pu se dérouler cette année et, pour 2021, il s'agira probablement du premier des quatre événements automobiles majeurs de la Principauté. Alors que certains organisateurs de courses de F1 2020 ont déclaré leur événement « reporté », l'ACM (Automobile Club de Monaco) a mordu la balle et, dès le 19 mars, a purement et simplement annulé le Grand Prix de cette année. Mais elle n'a pas perdu de temps pour regarder vers l'avenir, annonçant déjà ses grandes dates pour l'année prochaine, à commencer par le Grand Prix Historique, du 23 au 25 avril, avec une série de courses pour voitures construites autour du début du XXe siècle. jusqu'en 1980. Le prochain cirque à arriver en ville sera la Formule E, qui alterne normalement d'année en année avec la course historique, mais cette fois-ci, elle aura lieu le 8 mai, de sorte que les trois épreuves organisées la même année , avec le grand prix, le Grand Prix de Monaco qui clôturera le spectacle le 24 mai.
Imaginez gérer un circuit de course permanent et devoir organiser trois événements majeurs en l'espace d'un mois. Maintenant, essayez de vous y retrouver, mais sur un circuit urbain qui implique la construction de toute l'infrastructure d'une piste de course, d'un paddock, des stands et des tribunes ! Si quelqu'un est à la hauteur, c'est bien l'ACM, qui peut s'appuyer sur sept décennies d'expérience. Cependant, les effets du Covid 19 devraient planer encore longtemps sur les événements sportifs et dans ce cas, cela signifie que la construction du circuit de Monaco devra commencer quelques semaines plus tôt que d'habitude, début février.
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