Les dynasties sportives ne naissent pas ; ils sont forgés. Gagner de manière constante nécessite une alchimie de talent, de ressources et d’engagement que seules les plus grandes équipes possèdent. Chaque fois qu’une dynastie est couronnée, dans n’importe quel sport, les fans s’arrêtent instinctivement pour réfléchir à l’improbabilité de l’exploit – et pour lever leur chapeau avec admiration.
Les dynasties sportives ne naissent pas ; ils sont forgés. Gagner de manière constante nécessite une alchimie de talent, de ressources et d’engagement que seules les plus grandes équipes possèdent. Chaque fois qu’une dynastie est couronnée, dans n’importe quel sport, les fans s’arrêtent instinctivement pour réfléchir à l’improbabilité de l’exploit – et pour lever leur chapeau avec admiration.
Chez Automobilist, nous tirons notre chapeau à Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Pour la sixième année consécutive, Mercedes-AMG Petronas a remporté les championnats du monde des constructeurs et des pilotes, devenant ainsi la première écurie de Formule 1 à remporter six doubles de championnat consécutifs.
"Mercedes-AMG Petronas Motorsport est dans une classe à part, une véritable dynastie de F1 en devenir", a déclaré Pavel Turek, PDG d'Automobilist. "Nous sommes fiers d'être un partenaire sous licence officiel de l'une des plus grandes équipes de l'histoire de la F1 pour célébrer une course historique avec des œuvres d'art aussi impressionnantes que le pedigree de course de l'équipe."
ÉLÉMENTS DE SUCCÈS
Mercedes-AMG Petronas Motorsport a remporté 73 % des courses de Grand Prix entre 2014 et sa victoire record au Japon cette année. Remarquablement, au cours de cette période, les deux voitures de Mercedes – les « Flèches d'argent » – n'ont subi que 10 « abandons d'origine mécanique », un témoignage de la domination technique de l'équipe à l'époque des moteurs V6 turbo-hybrides.
Mais une stratégie de course supérieure et de superbes groupes motopropulseurs ne représentent que la moitié de la formule gagnante. Pour le patron de Mercedes, Toto Wolff, les personnes, la loyauté et la recherche incessante de la perfection sont aussi importantes que la mécanique ou les ressources.
"Il ne serait pas juste de trouver une réponse en 30 secondes" pour expliquer le succès de l'équipe, a déclaré Wolff après avoir remporté le championnat à Suzuka. « Mais si je devais résumer, ce sont les gens. Le groupe de personnes qui travaillent sur le projet donne chacun le meilleur, jouant le meilleur match dans sa position respective et la force du peloton qui nous a permis de remporter ces championnats.
En ce début de saison 2019, Ferrari apparaissait comme l’équipe à battre. Sebastian Vettel a établi un nouveau record d'essais (1:16.221) lors de la dernière journée de pré-saison, incitant les experts de la F1 à déclarer que l'avantage était clairement dans le garage de Ferrari. Et pourtant, malgré un moteur inférieur, la quête de perfection de Mercedes l'a poussée à dépasser ses rivaux et à entrer dans les livres d'histoire. En juin, Wolff a déclaré que c'était le « scepticisme permanent » de son équipe quant à savoir si leur tactique était « assez bonne » qui avait conduit Mercedes à prendre la pole position très tôt (l'équipe en a remporté huit de suite pour commencer la saison) et à ne jamais l'abandonner.
À la fin de la saison, même les rivaux chantaient les louanges de Mercedes. "De l'extérieur, ils sont très proches de la perfection à chaque fois qu'ils partent en piste", a déclaré Vettel. Ils sont « tellement cohérents, avec très peu d’erreurs ».
LA GRANDEUR COMMENCE DANS LE COCKPIT
La perfection de Mercedes commence avec le pilote champion de l'équipe, Lewis Hamilton. « Il ne cesse jamais de rechercher la performance ; il est très autocritique», dit Wolff. « C'est le seul pilote que j'ai jamais vu faire un débriefing et dire : 'Ne regardez pas mes données parce que ma conduite n'était pas assez bonne.' Et cela de la part d’un quintuple (maintenant six fois) champion du monde.
Wolff ajoute : « Cette quête incessante d'être meilleur demain qu'aujourd'hui, cette honnêteté brutale envers soi-même, cette transparence au sein de l'organisation pour surmonter les erreurs et les lacunes, sont quelque chose qui fait partie intégrante du caractère de Lewis – et le l'état d'esprit de l'équipe."
Hamilton a également gagné le respect des experts et de ses pairs. Comme l'a noté David Tremayne, journaliste du Temple de la renommée de la F1, Hamilton est « un pilote fantastique avec un véritable code de chevalerie sur piste et un être humain de très grande valeur ».
Pour ne pas être éclipsé, Bottas a également contribué de manière spectaculaire au succès de l'équipe cette année. Après une saison 2018 sans victoire, il a passé l'hiver à recalibrer son approche et a commencé la campagne 2019 avec plusieurs pole positions et victoires. Sa victoire au Grand Prix des États-Unis en novembre était sa quatrième de l'année, et c'est la victoire de Bottas au Grand Prix du Japon qui lui a valu le trophée des constructeurs.
LE CHEMIN À VENIR
Mercedes se tourne déjà vers la saison 2020, où l'accent sera mis sur la réduction de la traînée de la voiture et l'augmentation de la puissance du moteur. Wolff a confirmé que le duo de course de l'année prochaine restera le même, avec Bottas et Hamilton une fois de plus au volant. Qu'est-ce que les Flèches d'Argent pourraient nous réserver d'autre ? L'équipe va-t-elle prolonger sa séquence de victoires ? Hamilton égalera-t-il le record de sept titres de Michael Schumacher ?
Encore une question importante : la dynastie de Mercedes est-elle en danger ? En 2021, les changements de règles destinés à uniformiser les règles ont incité certains à suggérer que le règne des Flèches d'Argent sera de courte durée. Pourtant, étant donné la recherche constante de la perfection par l’équipe, les fans ne sont probablement pas les seuls à se demander ce que l’avenir leur réserve.
Ce qui est sûr, c'est qu'après six saisons, Mercedes-AMG Petronas s'est placé au rang des dynasties sportives, rejoignant les rangs d'équipes comme le club de football italien de la Juventus (un record de huit titres consécutifs en Serie A) et la Ligue nationale de hockey. Canadiens de Montréal (cinq titres successifs de la Coupe Stanley). Alors, avant de nous laisser emporter par l’avenir, revenons sur 2019 – et levons notre chapeau à l’équipe de F1 la plus titrée de tous les temps.
RÉALISATION D'UN INSTANT
Pour commémorer l'exploit historique de l'équipe, Automobilist est devenu titulaire d'une licence officielle de Mercedes-AMG Petronas Motorsport pour créer une série de six tirages en édition limitée.
Lorsque vous accrochez une de ces œuvres d’art sur votre mur, nous nous attendons à ce qu’elle soit aussi impressionnante qu’une performance de course d’une Mercedes-AMG Petronas. Pour atteindre cet état de perfection numérique, nous commençons tous nos projets dans les archives, en parcourant des photographies, des vidéos et de la documentation technique pour recréer des voitures en 3D. Pour cette série, l'équipe nous a fourni des modèles 3D détaillés de la voiture Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ pilotée par Lewis Hamilton et Valtteri Bottas.
Après une conversation conceptuelle pour choisir les angles, nous avons ensuite développé des « moules » numériques des voitures avec un logiciel de conception professionnel (tel qu'Autodesk 3ds Max), produisant des modèles semblables à de l'argile informatisée. Avec ceux-ci comme points de départ, nous avons commencé à texturer les voitures de course en plaçant des graphiques, des autocollants, des motifs de couleurs et des taches d'huile sur le châssis. Cela a été suivi par l'ajout de couches d'éclairage (ombres et reflets) ainsi que d'éléments d'arrière-plan (comme du caoutchouc brûlé et des traces de pneus), qui ont ensuite été restitués dans un produit final. Au total, chaque impression a nécessité plus de 600 heures de production.
«Nous passons un temps incroyable à créer des œuvres d'art convaincantes, exigeantes et surtout inspirantes pour les spectateurs», déclare Jan Rambousek, directeur créatif d'Automobilist. "Pour chaque projet, notre objectif est de produire des tirages dignes des exploits automobiles qu'ils commémorent."
