Alors que la pandémie de Covid-19 se propage à travers le monde, l’avenir du sport automobile n’est pas une priorité, mais il a néanmoins un impact économique et social sur la vie de nombreuses personnes. Jamais auparavant nous n’avions vu des championnats entiers suspendus, mais 2020 n’est en aucun cas la première année où les Grands Prix sont annulés.
Si l'un d'entre vous possède un exemplaire du programme du Grand Prix d'Australie 2020, conservez-le car il deviendra une pièce de collection dans les années à venir. Un membre de l’équipe de F1 testé positif au virus Covid-19 à Melbourne a entraîné l’annulation de la course et l’effondrement – espérons-le temporairement – de toute la saison de Formule 1. Le MotoGP, l'Indycar et toutes les autres formes de sport automobile dans le monde ont rapidement emboîté le pas.
Comme nous l’avons vu ces dernières semaines, les équipes de course automobile savent réagir rapidement aux problèmes, c’est pourquoi nombre d’entre elles se sont impliquées dans l’accélération de la conception et de la production d’équipements hospitaliers utilisés pour lutter contre la pandémie actuelle. Cette adaptabilité signifie qu'il en faut beaucoup pour faire dérailler quelque chose comme un Grand Prix de Formule 1 et même si 2020 s'annonce comme l'année la plus difficile depuis le début du Championnat du Monde en 1950, jusqu'à présent, très peu de courses ont dû être annulées au cours de la période. soixante-dix dernières années.
Avant 1950, les deux guerres mondiales mettent fin aux courses et, lorsqu'il s'agit des 500 Miles d'Indianapolis, la tradition immuable de voir 33 voitures courir autour de l'ovale le dernier dimanche de mai n'a été rompue qu'à six reprises, toutes à cause de conflit mondial. Actuellement, la course de cette année vise une date fin août.
GP DE BELGE : UN PASSÉ DISTRIBUÉ
En termes de F1, le GP de Belgique a le passé le plus mouvementé en ce qui concerne le drapeau à damier qui n'est pas agité. Il a été annulé pour la première fois, avec le GP des Pays-Bas, en 1957. La crise de Suez avait incité les organisateurs de courses à offrir moins d'argent de départ, mais les équipes ont refusé cette aimable offre et ne se sont pas présentées. La recherche d'un lieu alternatif a conduit le cirque F1 à Pescara, en Italie. C'était la seule fois où un Grand Prix y était organisé, mais il s'agissait d'un record à deux égards : premièrement, avec 25,8 kilomètres, c'est la piste la plus longue jamais inscrite au Championnat du monde et l'événement de 1957 a marqué la première fois qu'un Grand Prix y était organisé. Le pays avait organisé plus de deux courses de championnat au cours de la même saison. Outre la crise de Suez, les troubles politiques ont été à l'origine d'une annulation plus récente. En 2011, des émeutes et des inquiétudes concernant les violations des droits de l'homme ont entraîné la disparition du GP de Bahreïn du calendrier de cette année-là.
Puis, en 1969, le plus grand défenseur de la sécurité dans ce sport, Jackie Stewart, avec le soutien de l'Association des pilotes de Grand Prix, a demandé que diverses modifications soient apportées au circuit à grande vitesse de Spa-Francorchamps en Belgique. Lorsque ceux-ci n’étaient pas disponibles, les pilotes sont restés fidèles à leurs positions et ont refusé de courir. Le Grand Prix de Belgique 1985 a finalement eu lieu en septembre, après que la première tentative de course en juin ait dû être annulée en raison de la dégradation de la surface de la piste. Une toute nouvelle surface d'asphalte caoutchouté, destinée à offrir une meilleure adhérence dans des conditions humides, n'avait été achevée que 10 jours avant la date prévue de la course, ce qui signifiait qu'elle n'était pas encore suffisamment « durcie » pour pouvoir courir dessus. Ironiquement, la pluie avait retardé les travaux ! D'énormes morceaux de tarmac ont été soulevés par les voitures de F1 pendant les essais et la course a finalement été annulée. C'est avec une certaine appréhension que le cirque du Grand Prix est revenu en septembre, notamment parce que, quinze jours plus tôt, la jeune étoile montante allemande Stefan Bellof, qui courait en F1 pour l'écurie Tyrrell, a été tué au virage de Radillon après une collision avec Jacky Ickx, lors de la course automobile de sport des 1000 kilomètres de Spa.
APRÈS L'ACCIDENT DU MANS, 1955
La saison de F1 1955 a été réduite à sept courses seulement, les Grands Prix de France, d'Allemagne, d'Espagne et de Suisse étant tous annulés à la suite de la tragédie survenue plus tôt dans l'année aux 24 Heures du Mans, lorsque la voiture du pilote Pierre Levegh a percuté la foule. se suicider et environ 80 spectateurs. À partir de ce jour, toutes les courses automobiles en Suisse ont été interdites jusqu'à l'autorisation d'organiser l'ePrix de Zurich en 2018.
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Le monde des deux-roues a également vu ses projets de course modifiés et réduits. Dans des circonstances similaires à celles du GP de Belgique de 1985, la manche britannique du MotoGP 2018 a dû être annulée car une piste mal aménagée n'a pas pu résister aux fortes pluies d'une semaine. Le GP moto du Qatar de cette année constituera sans aucun doute une question populaire du Pub Quiz pour les années à venir. Juste avant la première manche de la saison, lorsque l'Italie était la plus touchée par la pandémie, toute personne originaire d'Italie devait passer 14 jours en quarantaine à son arrivée au Qatar. Cette décision a touché un grand pourcentage de ceux travaillant dans la catégorie MotoGP, qui a donc été annulée. Cependant, les courses dans les catégories juniors Moto 2 et Moto 3 se sont déroulées comme prévu, car tous les participants étaient au Qatar bien avant la nouvelle décision, participant à un test de pré-saison de trois jours sur le circuit international de Losail.
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Actuellement, on parle de reprise des courses à la fin de l’été européen. Espérons que cela puisse se produire, mais malgré les plans les mieux élaborés, la décision reviendra au virus lui-même et aux efforts pour le combattre.
